Quelques petits soucis sur ma Dna

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Mar 20 Sep - 2:27

Colorroll xD L'auteur de cette image doit consommer quelquechose de costaud, il devrait arrêter ou augmenter la dose.

Merci pour ces explications, demain je démonte et vois ça. Le guide reste en place contre les galets après ? ça se trouve c'est juste ça qui a bougeait.

Sinon pour la courroie de la pompe à huile si je la change avec celle du typhoon, c'est pareil que cette image ? :

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Mar 20 Sep - 12:04

une fois que tu as remis le vario correctement, n'y touche plus sinon tout tombe Razz
quand tout est monté, c'est la courroie et la joue fixe qui maintiennent tout en place.
quand la courroie a cassé, le vario s'est relâché et mal mis, mais pas l'inverse.

pour la pompe, oui c'est pareil Smile

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Mar 20 Sep - 21:50

Salut Johan.

Bon ça fonctionne ! o/

Mais j'ai changer que la courroie, je voulais mettre la courroie de la pompe à huile du Typhoon, le Bendix et le disque de refroidissement mais impossible à dévisser le cache carter, j'ai forcé comme un malade mais rien, ça veut pas.

Donc j'ai tout enlever, j'ai remis les galets (roulements?) y'en avait 3 orange et 3 vert, j'ai mis comme tu m'as dis en alternance.
J'ai accompagné jusqu'au fond pour que ça ne bouge pas et ça ne bouge pas mais j'ai un doute. Tu peux me dire ce qu'il y a dans l'ordre ? Y'a une grosse rondelle, une autre petite, la joue avec les galets et l'autre joue, l'axe et la joue ?

Parce que l'axe c'est bizarre, il laisse un écart important, du coup la courroie ne remonte pas vraiment je pense vu que ça s'écarte en remontant entre les deux joues.

Pareil, avant le boulon, ça http://www.easyparts.fr/showarticles_info/0015877075/0-968-1-m415-m363-m6259-s17-d2067/17/claw_coupling.html avec ses dents qui rentre dans l'axe principal, y'a même pas un centimètre qui rentre. ?! Mais c'est surtout l'écart entre les deux joues qui me choque.

La première fois que j'ai démarrer, ça a fait un boucan monstre parce que j'ai du pas assez serrer. Donc j'ai enlever, descendu la courroie en tirant un peu sur le ressort à droite qui m'a permis de plus la tirer à gauche et donc plus resser le boulon de la joue. Là c'est serrer, ça ne m'a plus fait le bruit.

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Mer 21 Sep - 0:03

oulala ca y est! Shocked ENFIN IL ROULE!!! Very Happy t'est un chef king

bon pour savoir si tu as bien remonté tout, c'est simple, si tu as roulé vite et que rien n'a cassé en route, c'est que c'est nickel tongue
mais sérieusement, si ta courroie est a fond contre l'axe et tendue jusqu'à lextrémité de lembrayage , c'est que c'est OK; quand tu accélère, les galets poussent le vario contre la courroie, ce qui la fait grimper jusqu'en haut study

pour le petit truc à 3,33€ que tu montre, avec le disque de refroidissement de vario, il doit ne rentrer qu'à moitié sur le vilebrequin comme si il y avait une rondelle de trop... je sais, c'est bizarre, mais tout mes DNA ont la même chose et ca fait 15000KM qu'ils vont parfaitement.
mais comme t'as pas le disque en plastique, c'est qu'il y a effectivement une rondelle en trop tongue

pour démonter le cache carter du typhoon, prend une tige en feraille de la taille de la tête des vis du carter, et tape deux/trois coups au marteau dessus avec cette tige, ca les décalera, mais l'ultime astuce pour dévisser ces genres de vis, c'est une bonne pince grip (tu la serre fort sur la vis et tu l'utilise comme une clé)

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Mer 21 Sep - 3:17

Cool tu me rassures en me disant qu'il ne doit rentrer qu'à moitié sur le vilebrequin parce que je trouvais bizarre, j'ai serrer à mort j'espère que ça ne bougera pas.

Mais tu me dis que la courroie doit remonter, ça va pas nager dans le vide vu l'écart que ça fait ?

D'ailleurs, la courroie touchait le haut et le bas du carter avant, là c'est bon. J'ai peur d'un truc, est-ce que la courroie va pas toucher le fond du carter en bougeant (vu qu'il est surélevé sur la droite) ? Car l'ancienne courroie, j'ai vu qu'elle a été bouffée dans la largeur.

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Mer 21 Sep - 3:39

pour l'écart fait quand ca tourne, si tu y réfléchis bien tu comprendras que la courroie ne peut en aucun cas dépasser le vario ou l'embro, quand le vario tire dessus, l'embrayage se resserre pour laisser la courroie aller au centre.

t'en fait pas, si t'as le bon modèle de courroie, ca ne risque absolument rien Cool

et pour l'ancienne courroie, je vois pas ce que tu veut dire Razz

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Mer 21 Sep - 4:07

J'ai bien compris le fonctionnement, elle navigue d'un côté à l'autre oui mais ce que je voulais dire c'est qu'à gauche entre le vario et l'autre joue quand elle monte ça fait un sacré écart. Je verrai demain, je vais aller l'assurer donc je vais plus rouler que là le test sur 10 mètres que j'ai fais.

Pour l'ancienne courroie, en plus d'avoir été bouffée à l'intérieur (les crans), un morceau de sa largeur a été bouffée aussi, comme si on avait croqué dedans quoi. =P Bizarre.

Et ce que je voulais dire sur le carter qui vient plus en avant, là à droite du vario sur cette photo on le voit. Mais je dois me faire une idée je pense, ça doit être conçu pour que la courroie ne touche pas.


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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Mer 21 Sep - 4:44

a ok ^^
non la courroie ne va pas jusque là.

pour l'ancienne, elle tournai à une vitesse folle quand elle a cassée. elle a surement fouettée une des pièces, ça l'a explosée Razz

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Jeu 22 Sep - 3:42

Bon ça roule bien, je kiffe même si je modère ma vitesse elle veut quand même y aller.

Euh, j'ai remarqué, à un stop ou un rond point, elle a du mal à s'élancer mais une fois partie elle demande qu'à monter dans les tours. Un peu chiant quand je veux négocier avant l'arrivée d'un bagnole.

C'est du à un réglage du carbu ?

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Ven 23 Sep - 0:14

bin déjà, le fait que les roues soient plus grandes donne une meilleure pointe, mais rend un peut plus lente sa lancée. puis si l'embrayage est d'origine, il prend avant d'avoir une bonne montée en tours, ce qui rend le démarrage lent.

et pour le rodage, tu vas voir dans quelques KM que c'est difficile de résister à tirer un peut plus tongue mais faut résister lol

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Sam 24 Sep - 20:22

Salut Johan.

Bon beh je ne comprends pas, je ne tape pas dedans pourtant mais je l'ai utilisé pendant aller 10/15 minutes à tout péter et arrivé à la descente avant chez moi (ça va d'ailleurs, j'ai poussé deux minutes à peine) le moteur a coupé comme quand la courroie avait lâchée.

Noooon c'est pas vrai, pas encore ? Je la met sous l'abri, j'enlève le cache carter en speed. La courroie a pas bougeait, toujours nickel mais la dna sentait le chaud, le vario était assez chaud aussi et j'entendais au niveau du liquide de refroidissement que ça s'énervait !

C'est parce que je n'ai pas le disque de refroidissement que ça coupe comme ça ? J'ai pensé aussi que j'avais pas encore mis l'huile dans le réservoir, je viens de mettre un bon bouchon à vu d'oeil.

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Dim 25 Sep - 2:14

lol
t'est en train de me dire que tu roules sans huile?!!? affraid
le moteur ne peut pas se couper juste parce-que le vario est chaud, mais ca peut venir d'un serrage thermique ou par manque d'huile No
là, ca commence à devenir compliqué Laughing

est-ce qu'il redémarre depuis? si oui, tient-il toujours le ralenti?

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Dim 25 Sep - 16:09

J'ai roulé 10 minutes sans huile oui, j'ai complétement zappé. Il faut mettre quoi à peu près dans le plein ? J'ai mis un fond, il n'y a pas de bouchon dessus. Trop c'est grave ? C'était un fond de Full synthetic.

Oui elle redémarre et tient le ralenti comme une grande. C'est juste un manque d'huile pour qu'elle lâche comme ça ?

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Lun 26 Sep - 2:24

heureusement que le DNA a tendance a stocker beaucoup d'huile dans la chambre du vilebrequin, parce-que si le piston manque même ne serais-ce qu'un 100eme de seconde d'huile il serrerait! c'est aussi fatal de rouler sans huile que de sauter d'un avion sans parachute Razz
et comme il ronronne, c'est qu'il n'a pas serré (t'as vraiment beaucoup de bol!!! d'abord tu roule à fond sans rôder, puis tu roule sans huile alors que le rodage n'est pas encore fini! mais il est increvable ton moteur!)

pour l'huile, c'est celle qu'il faut, mais le mieux serait de ne pas en mettre trop; enfin c'est assez souple mais plus tu en met, plus ça s'encrasse vite.
bref c'est 2% d'huile pour un moteur rôdé et 4% pour un moteur en rodage. le réservoir est de 10 litres donc le calcul est simple.

et pour l’arrêt sauvage, je pense que c'est plutôt un soucis d'encrassement dans le carbu... faut voir si çà recommence. tongue

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Lun 26 Sep - 2:55

Salut Johan,

Héhé, increvable mon moteur. Bizarrement avec mes deux Gilera, j'ai jamais eu de réel souci et ça m'est déjà arrivé avec le Ice de manquait d'huile, sans compteur fonctionnel c'est chiant on sait pas, impossible de démarrer, je rentre en poussant, je blinde le réservoir d'huile, un coup de kick et c'était reparti. o/

Pour ma Dna, je vais retester demain, c'est possible que tu aies raison car ça fait comme un étouffement et ça coupe net. Je pensai aussi à la boîte à air, manque d'air, encrassement du filtre j'en sais trop rien. =P

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Lun 26 Sep - 10:29

lol a moins qu'une mésange bleue se soit installée dans ton filtre quand tu roulais, il n'aurais pas put s'étouffer d'un coup. clown

pour moi c'est soit le carbu qui est encrassé, soit les durites, sois une des pompes.

mais pour l'huile fais très attention parce-qu’il suffit d'un rien pour pré-serrer et ça ne se remarque pas toujours (jusqu'au serrage complet).

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Mer 23 Nov - 19:03

Salut Johan, ça va depuis le temps ? o/

Tu te doutes que si tu me vois, c'est que j'ai quelques petits soucis qui sont revenus. =/

Donc je l'ai emmené au garage fin octobre, ils m'ont mit une courroie de la pompe à huile neuve, remplacé: canon + galets de vario + mousse de filtre à air. Ils ont nettoyé le carburateur, mit en place un ventilateur flasque d'occasion (Kezako ça ?)

ça tournait du tonnerre jusque là mais il m'arrive un truc qui me saoûle... Voilà, je la démarre, déjà elle fait un peu plus de bruit que d'habitude j'ai l'impression puis surtout, elle arrive pas à s'élancer (limite flippant quand tu repars d'un stop et que tu as des bagnoles dans le dos). Donc, elle en chie pour s'élancer si le moteur coupe pas entre-temps, sinon quand elle arrive à partir, elle coupe 50 mètres plus loin. J'ai l'impression d'accélérer dans le vide des fois, le moteur parle mais rien ne se fait à part à 1km.
Quand elle coupe, j'en chie à la redémarrer !

J'pense que ça provient du filtre à air (?) Soit trop d'air ou pas assez (je pencherai plus pour le trop) Car quand je bouche le trou d'arrivée d'air avec mes gants, le moteur prend un bon ralenti et je peux repartir un peu plus longtemps, mouais.

Si tu as une idée ? J'espère que c'est un truc tout con parce que ça me gonfle sévère, je vais pas faire copain-copain avec le garagiste quand même.

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Sam 26 Nov - 2:12

salut Smile
je pensais ne plus te revoir ^^'
c'est clair que t'as un sacré paquet d'emmerdes avec ce scoot :p
le soucis que t'as est assez particulier, sans testes c'est difficile d’affirmer des choses... donc nous allons jouer les analystes.
premièrement, as-tu toujours de la compression au kick?
démarre-le et dit mois si ça a été difficile ou rapide. puis je doit aussi savoir comment il se comporte au ralenti: il se coupe si pas maintenu, ou bien l'inverse, il s'emballe tout le temps?
ensuite, bouche totalement ta boite à air pour voir si il n'a pas une prise d"air ailleurs.si il ralenti sans s'éteindre, c'est qu'y a une fuite
dit moi déjà comment ça se passe là et on poursuivras Smile

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Sam 26 Nov - 18:21

Salut Johan,

Alors je viens d'aller tester:

Démarrage: Premier coup de kick, elle part.
Ralenti: Il tient mais elle fume blanc et j'ai l'impression qu'elle fait plus de bruit que d'habitude.
Boîte à air bouchée: Le moteur coupe. C'est rassurant.

ça doit pas t'avancer plus que ça. ^^

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Dim 27 Nov - 2:14

peut-être un soucis avec le gicleur principal, essaye de nettoyer le carbu et vérifie si ils ont mis le filtre à air correctement dans la boite.
puis vérifies si le cable de la pompe à huile n'est pas trop tendu, c'est peut-être ca qui provoque la fumée.

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Johan-Vincent le Mer 21 Déc - 1:05

LOL j'ai trouvé! :p j'avais carrément zappé cette possibilité ^^'
faudrait vérifier ton joint de culasse ou même ta culasse Wink
c'est du liquide de refroidissement qui passe dans le cylindre :s
pas trop grave si y en a pas trop qui passe, mais a réparer au plus vite si tu ne veut pas en avoir au vilo!

La réparation n'est pas vraiment onéreuse, un joint à 10€ (et dans le pire des cas, une culasse a 20€/30€)

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Re: Quelques petits soucis sur ma Dna

Message  Natural le Ven 24 Juil - 1:43

Hé coucou Johan,

Comment ça va toi depuis tout ce temps ?

Je ne sais pas si tu passe encore jeté un coup d'oeil mais je me permet de venir faire un coucou.
Je pense que je n'avais pas vu ton dernier message de décembre à ce moment là, j'ai déménagé entre temps et donc la DNA dort dans le garage des parents à ma copine et je ne l'ai jamais retouchée car ça m'a refroidit tout ça.
J'pense récupérer mes scoots pour soit retaper la DNA et vendre les autres (Gilera Ice et Typhoon) ou tout vendre pour passer mon permis moto ! Very Happy

Dommage, la Belgique est loin pour que tu puisses récupérer quelque chose. Razz



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